来源：空军与太空军杂志

俄亥俄州代顿——官员们7月27日表示，在首架测试轰炸机于六月坠毁后，第二架B-52H“同温层堡垒”目前正在改装升级版雷达进行测试，预计工作将在年底前完成。

这一进展正值空军仍在努力弄清楚如何避免首架测试B-52在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的损失对雷达现代化计划造成重大挫折。

空军正致力于对其75架冷战时期的B-52H进行大规模现代化改造，这些轰炸机自1960年代以来一直在飞行，以便它们能够继续服役到2050年代。这些升级非常广泛，以至于轰炸机将被重新命名为B-52J，包括更换新的发动机，以及用有源电子扫描阵列AN/APQ-188雷达取代其传统的机械扫描AN/APQ-166雷达，新雷达将能在各种天气条件下更好地进行导航和瞄准。

但雷达升级工作面临困难，包括成本上升引发称为“纳恩-麦柯迪”违规的国会通知程序，并导致空军缩减了该项目的范围。

首架接收雷神公司制造的新型雷达的B-52于2025年12月从进行改装工作的德克萨斯州圣安东尼奥波音工厂飞往爱德华兹基地。它于6月15日在起飞后立即坠毁，当时正执行测试新型雷达的架次，机上八名机组人员全部遇难。

B-52系统项目主管斯宾塞·特纳上校在俄亥俄州代顿举行的空军装备司令部生命周期工业日会议上对记者表示，空军的B-52现代化计划一直要求有两架轰炸机来测试新型升级雷达。第二架B-52也正在圣安东尼奥波音工厂进行雷达升级。

特纳表示，第二架轰炸机的雷达安装工作正在进行中，预计将于2026年完成，但他拒绝透露安装完成和第二架轰炸机测试可能开始的具体时间。

但首架B-52的坠毁将使雷达测试暂停数月，因为空军正在等待下一架测试轰炸机。特纳表示，B-52团队正在评估六月坠机后的雷达现代化战略和时间表。他说，团队正在支持调查坠机事故的调查委员会，并将根据委员会的调查结果调整其现代化计划。

“显然，坠机不在我们原来的计划中，所以我们需要审视我们的计划并根据需要做出调整，”特纳说。“雷达现代化计划为我们的作战人员、为空军全球打击司令部提供了重要能力，因此我们的重点是首先确保安全……但也为作战人员提供及时的能力。所以我们正在研究那些采办时间表，以及我们需要做些什么来确保按时交付。”